南山科技园将增加4条地铁线路，未来将有9条线路

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【指南】:为了缓解交通拥堵，市交通委员会扩大了计划，在园区增加4条铁路线，使长期科学园增加到9条铁路线，方便了100万在此工作和生活的人们出行。

科学园区现有的交通问题

1.该地区道路网的总体承载能力不足

科学园区的主要对外干道深南大道、滨海大道、沙河西路、南海大道、科苑大道和北环大道在高峰时段基本处于交通饱和状态。

2.地铁线路的覆盖面很小

目前，只有三个地铁站服务于科学园区，即高科技园区，神达和科苑。很难有效地覆盖科学园地区，尤其是中部和北部地区。

3.公共交通不足

科学园地区缺乏公共交通站，使得增加出发路线的数量变得困难，主要是通过路线。受高峰时段道路拥堵的影响，地面公共交通能力和效率受到严重限制。

运输结构+管理意味着“两手抓”

根据科学园区的行业、人口和区位特点，通过以铁路+公共交通+慢行为主的交通结构和严格的交通管理措施，满足园区的交通需求。

目前，科技园内有两条线路:地铁1号线和地铁2号线。

规划有三条线路:地铁9号线、地铁13号线和地铁15号线。

地铁9号线西延线(高辛南站-前湾站):由10个车站组成:高辛南站、月海门站、深大南站、南山书城站、南油站、南油西站、李林站、怡海站、勐海站、前湾站等。建成通车后，将与地铁5号线南延段、地铁2号线、地铁9号线南海大道延段二期形成南山、蛇口、钱海地铁网络。它将进一步连接市区、科学园、蛇口和钱海地区。

地铁13号线:穿越南山区和宝安区，起点在深圳湾口岸，终点在宝安区上坞北村。该线路全长约22.4公里，全部铺设在地下。要设置的站的数量不少于14个。工程将于年内开工，总工期为5年。

地铁15号线:全长约27公里。它的起点和终点是前海。它连接南山科技园、宝安中心、后海、前海等重要区域，覆盖科技园南北交通需求走廊。

★新(4)

《深圳城市轨道交通线网规划(2016-2030)》将进一步优化。计划在科学园区增加4条轨道交通线路，科学园内的长期轨道交通线路将达到9条。

科学园交通:铁路+公交车+慢车

●轨道

今年开始建设的13号线将在科技园区内长4.5公里，有五个车站。建成后，将进一步提供轨道交通支持。

●公共交通

科技园地面公共交通服务水平全面提高。在加快城市更新等公共交通站点建设和增设临时公共交通站点的同时，研究在科苑路、白石路、南海大道等主要通道增设专用公共交通车道，保障公共交通权。

深圳湾体育中心B964专线开通，覆盖科技园南段、软件产业基地、海安市、深圳湾体育中心等区域。

●慢速行驶系统

公园的慢行系统将得到改善，行人设施也将得到改善。例如，将增加人行天桥和风暴走廊，增加自行车道和停车设施，并增加该地区慢行的比例。

●道路

加快实施沙河西路快速改造工程，努力开辟更多外部道路节点，改善区域道路微循环，提高科技园区域路网整体运行效率。

东滨路至茶光路沙河西路快速改造工程全长7.43公里，总投资19亿元。

●停车位

挖掘和利用科技园内现有的停车场和临时路边停车位，以方便公司巴士、定制巴士和其他车辆的停车，满足公司员工的通勤需求；

●严格控制和调查

会同交警部门，严格控制科学园区内的交通违章和停车违章，规范交通秩序和环境，减少交通违章造成的道路拥堵。

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