广东:深圳国际会展中心惊艳“首秀”即将上演！

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十一月四日

在机场新城的核心开始区

深圳国际会议展示中心即将迎来落成后的首次展览

宝安产业快速发展博览会

深圳国际智能装备产业博览会

为了迎接国际会议中心的第一次“高考”

机场新城各建设单位

用力好好地推

各项辅助工程顺利完成。

现在周边及其对应的道路、管道库、桥梁

巴士的接战、景观等也变得清楚了。

国际化精品工程的新面貌

一动不动地等待来自各地的来客

准备完毕

迎接国际会议展示中心“初秀”

宝安产业快速发展博览会及深圳国际智能装备产业博览会将于11月4日至6日在深圳国际会议展示中心1、2、3、4号馆举行。

这次首展约有400家要点公司参展，专业采购公司日均在3000家以上，参会客人日均在20000人以上，其中国际参会客人日均在2500人以上，以期给会展中心带来巨大的客流量和费用量。

为了保障深圳国际会展中心的第一次展览会顺利运作

市、区领导高度重视

每周的现场巡逻调查变成了常态

10月以来，宝安区大机场新城快速发展事务中心成员每天现场巡视监督，以在工程复印件分工的基础上合作，第一时间发现问题为目标，第一时间报告微信群，第一时间协调解决，领域与各工程同在

总结每天发现的问题和解决的问题，形成发现问题不加掩饰，解决问题不是晚上，由此推动事业的落实，确保深圳国际会议展示中心“第一秀”圆满成功。

现在，除了项目本身

周边市政基础设施、公共服务设施

交通设施和综合辅助设施也几乎完成了

在此基础上

深圳国际会议展示中心已经具备了

举办各种大型展会活动的强大能力

一流基础设施

服务“超级工程”

作为建市以来最大的单体建筑，是深圳国际会议展示中心，也是世界上第一个大型建筑、轨道交通、水利工程、市政工程和开发的建筑工程。

秉承“一流设计、一流建设、一流运营”的目标，“巨龙”从一片滩涂崛起，国际会展中心的建设创造了另一个工程奇迹。

▲深圳国际会议展示中心的一角

城市快速发展的新极核

为了更好地完善深圳国际会展中心周边的配套，接受国际会展中心带来的机会，宝安区从两年前开始计划建设集会议展示、旅游、文化交流为一体的国际会展城，即以会议展示为中心的城市快速发展新极核

“一城双岛三区多廊”

将来，深圳国际会展城将形成

“一城双岛三区多廊”的

计划结构

⊿

“一城双岛三区多廊”以深圳西湾新城为核心，主要分布在国际会展岛和海洋新城岛，配备生活服务区、综合配套区、产业快速发展区，新沙路生活服务走廊、南环-沙福路综合服务走廊、凤塘大道创新服务走廊、福州大街交通

一流的基础设施

为了保障

深圳国际会议展示中心的顺利运作需要完成

市政基础设施和公共服务设施的工程

一共87个项目

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新建和扩建公路34条，综合管线6条，桥梁6座，公共汽车连接项目3个，景观工程20个，公共辅助设施18个。 其中，深圳国际会议展示中心周边新建12条道路，增设2条扩建道路，会议展示中心区域形成“六横三纵”的干线道路网系统，形成围绕深圳国际会议展示中心的2条道路闭环和多个外部通路出入口

其中，综合管廊的建设等

合理开发地下空间事业

机场新城编制的“要点文案”。

在国际会议中心周围

大约6.5公里的综合管道画廊全面完成。

以地下空间的综合利用为中心

机场新城正在形成

具有先进性、综合性、合理性、实用性

国际先进，国内一流的综合管廊系统

综合管廊建设

机场新城综合管廊及道路一体化工程主要包括19条市政道路，其中8条道路共计16.92公里设置综合管廊。

其中，一期工程包括9条公路和6条管廊，主要建设复印件包括公路工程、交通工程、桥涵工程、岩土工程、给排水工程、照明工程、通信工程、综合管廊工程等。

地下综合管廊系统的建设不仅处理城市交通堵塞问题，而且非常方便电力、通信、煤气、排水等市政设施的维护和检修。

另外，还具有一定的防震减灾作用。

优质交通工程

保障交通通达度

目前机场新城是珠三角乃至全国重大交通基础设施密度最高、功能最完善的区域之一。 深圳国际会议展示中心的落子宝安机场新城与交通特点有密切的关系。

现在，为了保证第一次展览会顺利举行

周边的辅助交通也完全了

区域公路基本上具备开通条件

未来，机场新城的基础设施

它还实现了整体升级

依靠深港两地机场枢纽连接国际市场

由深茂铁路、厦深铁路

深铁等铁路网的建设

大大扩大国内经济的肚子

完全自我交通微循环

区域交通网建设

机场新城加强完整区域交通网建设，桥与路西延段、展览街与疏散工程、海云路、海汇路(会展段)、滨江街(会展段)、国展立交、凤塘街在宝博会前开通，深圳国际会展中心首展交通力量雄厚，年底前进出

相互交叉立交工程全面完成

国际会展中心的交叉工程已经全面完成，这是广深沿江高速公路的新交叉，加强沿江高速公路对机场新城的服务作用，加强与北侧东莞的迅速联系。

广深沿江高速国际会展中心站完成建设调整，定于10月30日12点试运行，11月3日8点正式开通。

这也是深圳市中心区域直通国际会议展示中心的唯一高速公路出入口，车辆高速出来后沿着凤塘大街西行200米即可直达深圳国际会议展示中心。 根据测量，从以前的海领取钱的车站沿河高速，到会展中心只需要15分钟。

公共交通方面

在地铁12号线、20号线尚未建成之前，国际会议展示中心主要依靠地铁11号线进行疏散，为此计划了机场新城云巴线、沙福路智能巴士、机场连接线等三条连接线。

高速智能巴士连接工程

宝安为了处理国际会展中心运营初期的交通出行问题，计划了国际会展中心的快速智能巴士连接工程。 智能巴士路线主要沿着沙福路布局，从地铁11号线塘尾站开始，停在国际会议展示中心登陆大厅，全长约7.5公里。

会展中心大展高峰期间，组织三路公共汽车发车，每班每2分钟间隔，处理0.6万人/小时的反弹申诉。 该项目于7月正式开始建设，到目前为止，智能巴士连接场站的停车区域、候车室、指挥日程区域等施工已经接近尾声。

机场专线

宝安区还计划了机场专线，反驳线起点连接会展中心海汇路公共汽车站，最终到机场离开港口平台落客区，线路全长约27公里，中途不设车站，全程30分钟即可到达。 该专线处于“每人一座”模式，发车频率为3分钟1班，可满足高峰期0.15万人/小时的客流诉求。

云巴项目正在开展前期可研究的事业[/s2/]

备受瞩目的云巴项目开展了前期可研究的事业。 最近的要点是处理会展领域和地铁11号线和穗莞深城际线的交通连接问题，前几天地铁12号线、20号线开通后，重点是为沿线地区提供城市巴士服务。

机场新城云巴示范线( l1线)的线路沿着计划海城路-和秀西路-松福大街-桥和路铺设，终点站位于地铁11号线桥头站的西南侧，线路全长约5.27公里，共设置8站，每小时发行30班列车，桥头