广东:滴滴公布中国十大“夜猫”城市 深圳10个热门目的地一半在南山

本篇文章1656字，读完约4分钟

网约车的出租车数据可以追踪城市夜间经济的轮廓(滴滴供应图)。

深圳信息网年9月5日新闻(见深圳信息网记者张玲)年9月3日发布了全国夜间旅行诉求城市排行榜，基于7月至8月末、下午19点到次日6点的数据。

深圳人气目的地前十南山包拉前三

以深圳为例，深圳人滴滴夜间旅行数据中，人气目的地前十，一半被南山区占据，另外三个座位是龙华，剩下两个被分为福田和宝安。

夜间移动诉讼的高峰时间段是从21点到22点(参照上图)。

北京夜间旅行诉求最高

北京作为夜间旅行诉求最高的城市，在前门和大栅栏、三里屯、国贸、五棵松“夜首都”地标，以及蓝色港湾、WTO天楼、合生汇等各大商圈，夜间旅行的诉求高涨。 北京西站食宝街是其中增长最快的商圈，夜间日平均呼叫单数同比上升31%。 国贸和郎园、三里屯依然是夜生活的人气地标，日平均夜间呼叫单数分别为4.4万和2.5万。

滴滴数据显示，北京人夜间出行最常见的场景是休闲娱乐、上班和会面的朋友。 在订单的出发点分解，与美食购物、户外运动、文化场馆相关的地方都是休闲娱乐类场景，占全夜间移动场景比例的25%，其次占办公楼类通勤场景的24%，北京客户的工作和娱乐并存，

开车的诉求越旺盛，供求平衡就越容易崩溃。 是夏夜休闲娱乐的代表性节日，8月7日七夕节当天，排得最长的夜间时间段是下午22点到24点。 三里屯是列车排名第一位，下午22点46分56秒，列人数达到623人，成为当天夜间列记录的高峰。

在夜间移动诉讼的集中区域，最多的移动诉讼集中在市内，占67%。 深夜时间段地铁和公共汽车停运后，10%的客户需要从市内返回房山、大兴、门头沟、昌平等郊区，但这部分的诉求不能及时满足，成交率仅为62%。

网络约车的分时价格结合奖励，鼓励司机夜间订货(滴滴供给图)
。

分时价格结合奖励鼓励网络约车司机夜间订货

为了让“夜归人”安全方便地回家，滴滴加强了夜间车辆的安排，继续提高了安全和运营保障能力。 但是，总体来说，越来越多的夜间移动诉求和相对固定的车辆供给之间存在供求不平衡的问题。

为了处理夜间困难的车，滴滴于年分解，很多夜晚的社会交流，食堂发生在19点到21点，与此同时，是多个司机接车回家的集中时间段。 申诉上升，运输力下降，驾驶出租车的申诉急剧增加，一直持续到深夜，成为交通的“夜间高峰”。 这个点滴是率先实施“分时评价”的，所以夜间的时间费、行驶距离费比通常的时间段要高一些，以吸引和培养部分司机的习性，在夜间开车。

另外，为了让更多的顾客上车，滴滴对夜间开车的司机设置了多重奖励。 例如夜间实时单独奖、冲单奖、设定在特定地区的围栏奖等，司机按照软件日程提示从“寒冷地区”去“热区”的话，就有机会得到日程的报酬。

加强风险场景识别能力的醉酒状况事前报告

夜间，客户饮酒乘车，女性一个人移动，是特别重要的安全课题。 因此，滴滴不断完善多重安全战略。 平台引入了风险场景的识别能力，例如结合乘客的性别、移动时间、订单开始点等多维特征进行风险判断。 平台在判断司机的服务质量、性别、有无安装车载视频设备、驾驶习性、投诉记录等多维特征的基础上，进行司乘匹配，降低风险。

为了保护醉汉乘客和司机行程中的安全，行程开始前，乘客和司机可以在app上报告平台，乘客可以采用增加临时联系方式的功能，让晚会上的朋友了解乘客的情况。 在行程进行中，如果醉酒的乘客有抢方向盘、骂人、殴打司机等威胁行程安全的行为，司机有权结束行程，把乘客送到附近的派出所。 另外，滴滴在小范围内进行测试，司机点击订单后，系统自动开始语音电话，为乘客提供叫醒服务功能，注意不要忘记随身物品。

滴滴首席移动安全官侯景雷说，夜间经济是以服务业为主体的城市经济在第二时空的进一步扩张，是刺激新支出升级潜力的重要措施。 一个城市的夜间经济是否发达，不仅体现了城市经济的快速发展水平，而且是衡量人民群众生活质量和幸福感的重要指数。 夜间旅行的安全和便利是迅速发展夜间经济的基础保障，滴滴持续努力，为客户提供更安全高质量的夜间旅行服务。