“标致家族快速发展史”

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话说回来，标致车在中国的汽车市场上大多是小汽车，但我对标致车是一个人，自己的第一辆车是标致408，我很喜欢。 今天我们来谈谈标致吧！

事实上，在世界范围内，标致车并不是一些人。 它是法国最大的汽车集团企业，世界十大汽车企业之一，创立时间也非常早，1890年(世界公认的第一辆汽车是1885年发明的)，创始人是阿尔曼普·乔，同样以自己的名字命名企业。

标致出生在法国东南部，标致家族从15世纪开始经营磨坊。 随着工业革命的迅速发展，标致家族的四兄弟创立了标致哥哥企业和标致兄弟企业，开始进军纺织业和金属加工业的生意。

但是，那是1847年的一天，标致两兄弟委托珠宝匠设计标志，作为自己制作电锯等工具的产品，必须要求标致的标志(嗯，转密码！ “是”。 他们想设计成狮子的形状。 因为狮子代表标致的三种品质。 锯像牙齿一样耐用，锯柔软不易折断。 就像狮子的脊柱一样，切断的速度会像跳跃的狮子一样快。 在众多的设计方案中，两兄弟选择了箭上的狮子的侧影。 在欧洲，狮子是权力和尊贵的象征。 而且在飞速的发展中，标致兄弟企业出品的工具、自行车、摩托车上都有标致狮子的身影。 从最初走在箭上的狮子到现在，标致在200年内换了10次标志，但不变的是霸气的狮子。

乔的创始人阿曼达·标致出生于1849年，在金属加工业的诞生地英国利兹学习，成为标致汽车的技术经理。 1888年左右，阿尔芒·普乔开始对方兴未艾的车感兴趣，随后拜访了戈特丽普·戴姆勒，并接受了启发。 而且，阿尔芒野心勃勃，预见到这项新发明的巨大潜力，带领标致进入了汽车生产行业。

1889年对标致来说绝对是具有重大历史意义的一年。 因为这一年出现了第一辆车。 那是叫做塞波莱一标致的三轮蒸汽机车。 是的。 是三轮蒸汽机车。 1890年，阿尔芒坚决放弃生产蒸汽机车，走向燃料机械，不久就以标致的第一批燃料为动力诞生了。 这辆车在那一年生产了29辆车，标致也是第一家在汽油车上使用橡胶轮胎的制造商。

之后，标致企业迅速发展技术，使发动机不再依赖奔驰，生产更先进的发动机，在多项汽车比赛中胜出。 经过第一次世界大战的洗礼后，标致的车越来越成熟了。

1929年10月，巴黎车展诞生了标致201，在标致中间用0的3位数数字命名车型之前就流传了下来。 其中的第一个数字表示系列，最后一个数字是本系列年份的排序。 标致后来将该命名法注册为商标，并沿用至今。 事实上，标致确实开创了许多汽车届的先河，是世界上第一辆使用前轮独立悬挂的量产车，兼具后驱的做法，以及低油耗的优势。

1933年，在巴黎车展上，标致展示的车使用了新的空空气动力外形设计，包括圆形前灯、微微倾斜的减阻式散热格栅、带弧形的包围式挡泥板面板等。 这辆车是标致301。 这个设计很美，大概可以看到法国人设计中的浪漫想法。 其实，我认为以前的汽车设计必须更有个性，而不是今天的外观。

1934年，标致开足马力，持续研发，制造601型和401型，601拥有新型2148cc直列6缸式发动机。 401型具有1720cc气缸发动机，延续了以前从法国传来的10cv功率，具有与同一车型的两个变形201和301相同的样式。

在1935年10月的巴黎车展上，标致根据雪铁龙7型车制作了标致402。 这个形状有点儿变了。 后面有尾鳍，像“地狱男爵”的坦克一样，充满装甲感，却不能下水吗？

二战期间，标致曾被德国占领，部分生产设备和库存被掠夺，损失惨重，在这一时期标致工厂饱受困境。 由于侵略者夺走了燃料和原料，法国汽车工业进入了黑暗的岁月，标致也开始用尽可能少的原料和节约能源的动力方法开发新车。 然后他们成功了，标致意外地研究了第一次世界上第一辆纯电动汽车标致vlv……到了21世纪我们开始真正系统地研究这个问题，真的震惊了下巴。 乔vlv采用双座布局，长2.67米，宽1.21米，铝合金车身总重量为365公斤。 电池安装在车身前部，电动机位于后部，续航距离为80公里，最高时速为32公里/小时，这一性能当时发生了逆转。

经过战争动荡，到1948年标致重新开始生产汽车，发布标致203后，标致还推出了许多型号。 其中充满了优美的风格和设计感。

标致404公开赛模特

1965年，标致推出404型封闭式柴油车，被称为配备飞机驾驶舱和柴油机的小艇，但具体能否下水还不得而知。 ...

60年代，标致推出了304，504跑车，504敞篷车。 1970年，标致的生产能力突破了50万辆。 1972年标致发布了世界上最小的4门自卸标致104，并在获得空之前成功。

标致304

1983年，主力的小型标致205正式上市。 这是标致在收购克莱斯勒子公司后摇旗呐喊的拐点。 特别是205gt1的发售。 205系列不仅提升了标致的形象，被誉为当时的神车，标致205也取得了空前的商业成功，爆炸如同涡轮增压动力系统一样强大，成为了运动和性能的代表作。

标致205

1985年是重要的一年，这一年法国标致与中国合作，成立了广州标致汽车企业。 从广州标致成立到1997年，gpac企业生产了约10万辆汽车( 505型家庭轿车、4门轿车、504型皮卡)。 标致是最早进入中国的外国汽车制造商，当时这505辆左右，它是财富的象征。

广州标致505

1987年标致推出405轿车，美丽的外形让客户着迷，标致405获得了1988年的车的荣誉。 但是在我看来，标致的车设计越来越不占优势。 其实这也是当时汽车领域的大趋势，都在走向实用化。

1996年，标致306问世33个月内产量达到100万辆，打破标致205的生产记录，可以说是一个里程碑。

1998年205的替代车标致206的上市为标致迎来了新的销售热潮。 这是将来在中国也很常见的推车，标致206。

2001年，普华永道-雪铁龙集团和东风汽车企业展开新的合作阶段，一系列车型在中国市场延期，中国客户时隔多年看到标致在中国的街道上大显身手。

标致307

标致307三厢版

标致206

纵观标致的迅速发展，欧洲市场风生水起，可谓有声有色，但在中国市场确实有些冷清。 而且，作为第一批进入中国市场的汽车制造商，站稳脚跟，最后退出，后来选择再次跟进，实在是太可惜了。 但这到底是出于什么原因呢？ 在下一个帖子中具体介绍。